对于大众而言，电动车的作用就是通勤代步，只要能满足日常上下班或是接娃需求即可。然而对“玩车一族”来说，除了基础代步属性外，还会追求更高性能、更快时速等。

　　在摩托车逐渐电动化趋势下，很多媲美小排量燃油摩托车的电动车型出现，来看看这2款电动车，快时速、远续航、高性能，看看是否如行内人所说，能够成为摩托车替代品呢？

　　一：本田U-GO GT（品牌首款大功率高性能电摩）

　　既然想往电动车这一方向发展，那么首款大功率车型各方面配置自然不会差。从来看，追求够劲、有趣、安心及智能，正好我们就从这些方面看看这款车配置。

　　够劲：全新开发的大功率电机+双核，峰值功率5000W，起步、爬坡都快人一步，0-50km/h起步只需4.7s。相比于传统电动车，最大爬坡角度可达30°，这意味着无论何种路况，都能轻松摆平。在速度上带给车主更畅快的驾驶感受，极速能跑86km/h。

　　安心：高速电摩最重要的自然是安全性能了，U-GO GT采用独有的二轮稳定性，城市、赛道各种路况都能驾驭，安全出行有保障。高技术车架及减震，与高性能电摩融为一体，前后双碟刹能迅速响应，高速行驶照样随时停稳。

　　智能：先进的装备也让这辆车的智能化程度更高，art Key无钥匙解锁、多功能液晶仪表盘、边撑感应等，全方位方便车主出行，真正做到便捷用车。

　　二：极核AE8（首款大功率水冷高性能电摩）

　　这款车号称全能超控玩家，同样是品牌推出的首款大功率高性能电摩。采用中置水冷大功率电机，峰值功率12.5kW，0-50km/h加速只要2.6s，与250cc燃油踏板摩托车相比也丝毫不输。极速能跑100km以上，城市通勤轻松赶超周边车型。采用69V32Ah双锂电，最大续航可达190公里，跑得快、续航远，难怪被称为“全能玩家”了。

　　安全配置上双通道ABS设计，还有双活塞浮动式卡钳，刹车手感一流，出行安全妥妥有保障。高性能可调后减震，让你享受越级高速的稳定性，避震效果由你说了算。

　　智能出行上感应解锁、边撑感应、乘坐感应、智能车头锁、前后助力推行等，这些都是基础的，上手简单好操控，防护性更高。还有电子围栏设计，搭载了五模系统，实时监测车辆位置，出行没有丢车、被盗的风险。

　　结语

　　根据以上两款车的表现，你们觉得未来燃油摩托车是否有可能被电摩取代呢？摩托车和电动车这两种代步工具，你们更倾向于哪种？欢迎一起交流讨论。